O Governo do Estado de São Paulo realizará três audiências públicas presenciais para discutir o projeto do Trem Intercidades (TIC) Eixo Oeste, que visa criar uma conexão ferroviária entre Sorocaba e a cidade de São Paulo. As reuniões acontecem nos dias 26, 28 e 29 de maio, nas cidades de Sorocaba, São Roque e na capital paulista, respectivamente. A iniciativa é parte do processo de concessão patrocinada do projeto, que deve contar com investimento aproximado de R$ 12 bilhões.
Segundo informações do portal G1 e do jornal Cruzeiro do Sul, o projeto prevê dois tipos de serviços: o Expresso, com trajeto mais direto, e o Parador, com mais estações ao longo do caminho. A expectativa é de que o novo sistema ferroviário atenda cerca de 50 mil ageiros por dia, reduzindo significativamente o tempo de deslocamento entre o interior e a capital – atualmente feito em cerca de duas horas por ônibus – para aproximadamente 60 minutos.
A audiência em São Roque acontecerá no dia 28 de maio, às 11h, na Câmara Municipal (Rua São Paulo, 355 – Centro). O encontro será transmitido ao vivo pelo canal do Governo de São Paulo no YouTube. Não é necessária inscrição prévia para assistir, mas quem quiser participar ativamente e apresentar sugestões deve preencher o formulário disponível no site da Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI) ou presencialmente no dia da audiência.
Além das audiências, a população pode contribuir com o projeto por meio de uma consulta pública online, aberta até o dia 2 de junho. O formulário e detalhes sobre o projeto estão disponíveis no site: www.parceriaseminvestimentos.sp.gov.br.
Traçado prevê estações em São Roque, Alumínio e Mairinque
O TIC Eixo Oeste prevê o uso de parte da malha ferroviária da antiga Estrada de Ferro Sorocabana (EFS) e a construção de novos trechos. No percurso entre Sorocaba e a capital, estão previstas estações nas cidades de São Roque (com parada também em Amador Bueno), Alumínio, Mairinque e Brigadeiro Tobias. Em Sorocaba, o projeto contempla a recuperação e reaproveitamento do prédio histórico da antiga estação da EFS, tombado pelo Condephaat desde 2018. O edifício deverá ser integrado ao novo terminal ferroviário como espaço de controle e circulação de ageiros.
A proposta também inclui a modernização das estações existentes, a construção de novas unidades e a aquisição de trens modernos, que deverão ser integrados com as linhas da TM, do Metrô e com o futuro TIC Campinas.
O edital de concessão será lançado após a análise das contribuições da audiência e da consulta pública. O contrato prevê 30 anos de concessão, e tanto empresas nacionais quanto internacionais poderão participar do processo licitatório.
O projeto está sendo desenvolvido em parceria com a International Finance Corporation (IFC), braço do Banco Mundial, e se insere na estratégia do Governo de São Paulo de ampliar a malha ferroviária no estado, apostando em soluções mais sustentáveis e eficientes de mobilidade urbana.
Mais informações estão disponíveis no site da Secretaria de Parcerias em Investimentos do Estado de São Paulo.
